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為“萬里長江第一廊”建設護航,我們自豪!

  勞動報 2019-5-23 民生| By 陳志強


  摘要:被譽為“萬里長江第一廊”的蘇通GIL綜合管廊長江隧道工程自2016年8月16日開工,在行業內就格外引人注目。面對種種困難,上海市合流監理有限公司提高站位、主動作為。借助上海城投集團強大的技術支撐和資源優勢,公司組建了一支包含中國工程院院士在內的技術專家團隊,并牽頭負責工程創優活動。讓業主和業內人士也不由得感嘆:由監理單位牽頭組建這么大規模的技術專家團隊為一項工程來服務,他們目前都沒有見到過。

  全文:“這項工程創造了國內現場管理好、實體質量優、建設進度快的行業標桿工程和典范工程。這是中國工程院錢七虎院士對我們全體建設者的最大褒獎。”提起在蘇通GIL綜合管廊長江隧道工程的難忘經歷,上海市合流監理有限公司現場總監代表蘇工一臉感慨,“日均掘進14.12米,月均掘進417米,14個月建成總長5468.5米長的江底隧道,我們創造了水下大直徑盾構隧道和現代電力建設新奇跡,也為業主后續設備安裝搶下了兩個月的寶貴工期”。

  淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是華東特高壓主網架的重要組成部分,建成后,可有效提高華東清潔電力,每年減少發電用煤1億噸。作為華東特高壓交流環網合環運行的收官之作,被譽為“萬里長江第一廊”的蘇通GIL綜合管廊長江隧道工程自2016年8月16日開工,在行業內就格外引人注目。

  “因為這是首次將大直徑盾構隧道應用于電力管廊工程,它也是一次電壓等級高、輸送容量大、技術水平先進的超長距離GIL創新工程,目前國內外沒有可以借鑒的成熟經驗”,工程建設專家組黃總介紹說:“就像浦東的磁懸浮一樣,技術都是國外的,但大體量大規模的應用從來沒有過,所以建設過程中的一舉一動讓行業想不關注都難”。而隧道工程施工的最深處在長江水面下74.83米,最大水土壓力達到9.8倍大氣壓力,相當于一個手指甲承受20斤的重量;電力管廊工程特別害怕滲水,如何保證建設過程中和建成后的隧道不滲不漏,同樣也是大家關注的焦點。

  面對種種困難,合流監理公司提高站位、主動作為,在攻克重大難題中積極發揮監理的技術咨詢和服務保障作用。進場伊始,公司圍繞工程爭創“國家優質金獎”和“科技進步一等獎”目標,設定了40余項科研課題,為超高水土壓力條件下的大直徑盾構和首次大規模氣體絕緣金屬封閉特高壓輸電干線設計施工提供技術保障。

  借助上海城投集團強大的技術支撐和資源優勢,公司組建了一支包含中國工程院院士在內的技術專家團隊,并牽頭負責工程創優活動。讓業主和業內人士也不由得感嘆:由監理單位牽頭組建這么大規模的技術專家團隊為一項工程來服務,他們目前都沒有見到過。

  “讓我們滿意的是:整個建設過程,尤其是關鍵工藝、關鍵節點施工現場,5+2、白+黑,都有統一著裝的合流監理人員旁站,讓我們心里有了主心骨”,施工單位的項目經理說:“前端幫助我們把好技術方案,建設過程嚴格監理,為我們查漏補缺并提出合理化建議,后期做好跟蹤督辦服務保障,甚至還挑頭承擔一些科研課題的攻關;和我們搭伙吃住,按合同繳納費用,這么尊重施工單位的監理我們當然從心底里喜歡”。

  細節決定成敗。蘇通GIL綜合管廊長江隧道工程盾構自2017年6月28日始發以來,安全快速完成了多個重大節點。2018年8月21日,隧道全線貫通,誤差僅為25毫米,整個隧道不滲不漏。合流監理公司用專業、誠信的工作精神,在國家重點工程、長三角一體化進程中作出應有的貢獻。